船舶设备鉴定案例 舵杆质量鉴定断裂原因分析

舵杆是船舶操纵系统的核心部件，用于传递舵机扭矩，控制船舶航行方向，广泛应用于海运、内河运输、渔业等领域。舵杆质量直接关系到船舶的操纵性与安全性。

联正鉴定机构具备对船舶设备鉴定的能力，可从材料成分、显微组织、断口形貌、服役环境等多维度进行综合分析。

鉴定范围

舵杆材料化学成分

金相显微组织

断口宏观与微观形貌

腐蚀与应力分析

鉴定标准

GB/T 4336-2016《碳素钢和中低合金钢 多元素含量的测定 火花放电原子发射光谱法（常规法）》

GB/T 13298-2015《金属显微组织检验方法》

JY/T 0584-2020《扫描电子显微镜分析方法通则》

CB/T 773-1998《结构钢锻件技术条件》

鉴定案例

福州某船务公司因船舶在航行途中舵杆突然断裂，导致舵机失灵，与保险公司就事故原因及赔偿责任产生争议，诉至某院。第三方质量鉴定公司联正鉴定中心受委托，对断裂舵杆进行技术质量鉴定。

鉴定分析结果

经专家组对舵杆材料、断口形貌、服役历史等综合分析，认定存在以下问题：

舵杆材料化学成分符合标准，但长期处于海洋腐蚀环境；

断口呈现典型脆性断裂特征，断裂起源于表面应力集中区域；

显微组织为正常珠光体+铁素体，排除热处理不当；

断裂位置位于舵杆与轴套交界处，为腐蚀与应力共同作用所致。

鉴定结论

涉案舵杆断裂原因系长期腐蚀应力开裂。属于材料在特定环境下的疲劳损伤，非制造缺陷。

服务优势

苏州联正鉴定中心成立于2016年7月，是《产品质量鉴定程序规范》、《产品质量鉴定机构通用要求》的主要起草单位。已在全国3000家某院入册，拥有1000多名各领域专家。

联正鉴定中心具备CMA、CNAS资质，鉴定机构入册单位；

拥有金属材料、船舶工程等多领域专家团队；

多次承接海事、保险、SI法系统委托，技术实力获广泛认可。

如需了解更多，请联系苏州联正测试技术服务有限公司。